من طرف Admin الأحد سبتمبر 14, 2008 3:13 pmلاراكي فولجورا :
مقدمة :
هذه السيارة هي فكرة المهندس المغربي عبدالسلام العراقي (تم تغيير العراقي الى لاراكي وفولجورا تعني البرق) حيث ظهرت أول مرة في عام 1991 ولها أكثر من عشر سنوات
وكانت تقوم على هيكل سيارة لمبورجيني مع محرك من لبورجيني ثم بعد هذا اختفت السيارة عدة سنوات وظهرت ولكن بمحرك من جنرال موتورز من 8 اسطوانات بقوة تصل الى 650 حصان
وغابت ايضا ولكن كان الظهور الاخير لها بشكل جديد ومستقل و بمحرك من مرسيدس
التصميم الخارجي :
هيكل السيارة مصنوع من الألومنيوم وجسمها الخارجي مصنوع من الكربون وبالتالي اصبح وزنها 1350 كجم
التصميم الداخلي :
مقصورة السيارة تتسع لراكبان فقط ومقاعد باكت ملبسة بالجلد الطبيعي مع مكيف هواء وغيرها من مميزات الترف .
المحرك :
زود عبد السلام سيارته في اول الامر بمحرك من شركة لمبورجيني ثم بعد عدة اعوام زودها بمحركين من جنرال موتورز الاولى قوته 515 حصان
والثاني 650 حصان وكان كل هذا في وقت اختبارها
والان بعد ان تجاوزت موضع الاختبار اختار عبدالسلام محركا من شركة مرسيدس وهو محرك مشهور عند اغلب صانعي السيارات الرياضية مثل باغني وغيرها
وكان اختياره بناء على قوته وجودة تشغيله وقلة أعطاله وسهولة صيانته وتوفر قطع غياره بشكل موسع وايضا من مميزات هذا المحرك انه يستقبل انظمة
الشحن اضافية مثل التوربو والكومبرسر بسهولة وقلة في تعقيد عند التركيب بدون ان يكون هناك اي اثر على المحرك
والمحرك مكون من 8 اسطوانات و 24 صماما وبقوة 600 حصان وتندفع السيارة بالعجلات الخلفية من 0 الى 100 كم/ساعة في 3.7 ثواني
اما السرعة القصوى فهي 330 كم/ساعة
مقدمة :
هذه السيارة هي فكرة المهندس المغربي عبدالسلام العراقي (تم تغيير العراقي الى لاراكي وفولجورا تعني البرق) حيث ظهرت أول مرة في عام 1991 ولها أكثر من عشر سنوات
وكانت تقوم على هيكل سيارة لمبورجيني مع محرك من لبورجيني ثم بعد هذا اختفت السيارة عدة سنوات وظهرت ولكن بمحرك من جنرال موتورز من 8 اسطوانات بقوة تصل الى 650 حصان
وغابت ايضا ولكن كان الظهور الاخير لها بشكل جديد ومستقل و بمحرك من مرسيدس
التصميم الخارجي :
هيكل السيارة مصنوع من الألومنيوم وجسمها الخارجي مصنوع من الكربون وبالتالي اصبح وزنها 1350 كجم
التصميم الداخلي :
مقصورة السيارة تتسع لراكبان فقط ومقاعد باكت ملبسة بالجلد الطبيعي مع مكيف هواء وغيرها من مميزات الترف .
المحرك :
زود عبد السلام سيارته في اول الامر بمحرك من شركة لمبورجيني ثم بعد عدة اعوام زودها بمحركين من جنرال موتورز الاولى قوته 515 حصان
والثاني 650 حصان وكان كل هذا في وقت اختبارها
والان بعد ان تجاوزت موضع الاختبار اختار عبدالسلام محركا من شركة مرسيدس وهو محرك مشهور عند اغلب صانعي السيارات الرياضية مثل باغني وغيرها
وكان اختياره بناء على قوته وجودة تشغيله وقلة أعطاله وسهولة صيانته وتوفر قطع غياره بشكل موسع وايضا من مميزات هذا المحرك انه يستقبل انظمة
الشحن اضافية مثل التوربو والكومبرسر بسهولة وقلة في تعقيد عند التركيب بدون ان يكون هناك اي اثر على المحرك
والمحرك مكون من 8 اسطوانات و 24 صماما وبقوة 600 حصان وتندفع السيارة بالعجلات الخلفية من 0 الى 100 كم/ساعة في 3.7 ثواني
اما السرعة القصوى فهي 330 كم/ساعة
بوغاتي فيرون :
صحيح هذه السيارة لن تنتج الا بكميات محدودة لان قوتها وعزم الشركة على طرحها العام المقبل >>> بينزلونها بينزلونها <<< جعلني اكتبها بين هذه السيارت
وبعد التعديلات التي ادخلت عليها من رفع قوة محركها 16 اسطونة من 1001 حصان الى 1100 حصان وباتت قادرة على الوصول الى 410 كم/ساعة بعد ان كانت تصل الى 406 كم/ساعة
وهذا يعني ان هذه السيارة باتت تهدد عرش ماكلارين حيث انها تندفع الى 100كم/ساعة في غضون 2.9
ثواني بعد ان كانت تقطع نفس المسافة في 3.2 ثانية
ملاحظة : هذه الارقام لم يتم تثبيتها رسميا وهذه الارقام قابله للزيادة وخاصة اذا جربت السيارة على مضمار مفتوح
يتبـــــــــــــع.........
صحيح هذه السيارة لن تنتج الا بكميات محدودة لان قوتها وعزم الشركة على طرحها العام المقبل >>> بينزلونها بينزلونها <<< جعلني اكتبها بين هذه السيارت
وبعد التعديلات التي ادخلت عليها من رفع قوة محركها 16 اسطونة من 1001 حصان الى 1100 حصان وباتت قادرة على الوصول الى 410 كم/ساعة بعد ان كانت تصل الى 406 كم/ساعة
وهذا يعني ان هذه السيارة باتت تهدد عرش ماكلارين حيث انها تندفع الى 100كم/ساعة في غضون 2.9
ثواني بعد ان كانت تقطع نفس المسافة في 3.2 ثانية
ملاحظة : هذه الارقام لم يتم تثبيتها رسميا وهذه الارقام قابله للزيادة وخاصة اذا جربت السيارة على مضمار مفتوح
يتبـــــــــــــع.........
